ব্রেক প্যাড

একটি ব্রেক প্যাড বলতে ঘর্ষণ-উৎপাদনকারী উপাদানের একটি অংশকে বোঝায় যা আপনার গাড়ির রটার বা ডিস্কে নিজেকে ধাক্কা দেয়, যার ফলে এটি ধীর হয়ে যেতে এবং থামতে সক্ষম হয়। এগুলি একপাশে ভারী ঘর্ষণ উপাদান সহ ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়। তাই আপনি যখন ব্রেক চাপেন, ব্রেক প্যাডগুলি ব্রেক ডিস্ককে চাপ দেয়, যার ফলে গাড়ির গতি কমে যায় বা এটি বন্ধ হয়ে যায়।

আজকের যানবাহনগুলি সাধারণত ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। চাকাগুলো ব্রেক রোটারের সাথে সংযুক্ত থাকে যেগুলো চাকার সাথে ঘুরতে থাকে। যখন ব্রেক প্রয়োগ করা হয় তখন ব্রেক ক্যালিপারগুলি রোটারগুলিতে চাপ প্রয়োগ করে। ধাতুর উপর ধাতু থেকে ঘর্ষণ মাত্রা কমাতে একটি ব্রেক প্যাড রটার এবং ক্যালিপারের মধ্যে থাকে। সময়ের সাথে সাথে, প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার। যখন একজন চালক ব্রেক প্রয়োগ করেন, তখন তারা একটি চিৎকারের শব্দ শুনতে পারে বা গাড়িটি একটি চিহ্নের দিকে টেনে নিয়ে যেতে পারে। এই প্যাড ধৃত হয় ইঙ্গিত হয়.
প্রতিস্থাপনের ব্রেক প্যাডের ধরন নির্দিষ্ট গাড়ির উপর নির্ভর করে। সিরামিক প্যাডগুলি ভারী যানবাহনের জন্য তৈরি করা হয় যার মধ্যে পিকআপ এবং এসইউভি রয়েছে। সেমি-মেটালিক প্যাড প্রায়ই প্রচলিত গাড়ির জন্য ব্যবহার করা হয়। বিশেষ প্যাডগুলি শব্দের মাত্রা কমাতে এবং ধুলো দূষণ প্রতিরোধ করার জন্য তৈরি করা হয়।

মিশ্রণ প্রক্রিয়া
এটিতে সমস্ত উপাদান একজাতীয়ভাবে মিশ্রিত করা হয় এবং তাই এটি উত্পাদন প্রক্রিয়ার অন্যতম প্রধান পদক্ষেপ।
মিশ্রণের এই সর্বোত্তম একজাতকরণ অর্জনের জন্য, মিশুকটির একটি কেন্দ্রীয় শ্যাফ্ট রয়েছে যা উপাদানগুলিকে 8s আকারে ঘোরায় এবং অন্য একটি শ্যাফ্টে দুটি ব্লেন্ডার ব্লেড যা মিশ্রণটিকে একজাত করে।
এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি হল মিক্সারে বিভিন্ন উপকরণের ব্যয় করা সময়, যেহেতু এই সময়কালটি অবশ্যই মিশ্রিত করা ফাইবারগুলির ধরণের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট করা উচিত। এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে প্রতিটি ফাইবারের একটি খোলার সময় থাকে, অর্থাৎ একটি সময়কাল যখন এর দৈর্ঘ্য সর্বোচ্চ হয়। এই সময়ের পরে, ফাইবারগুলি সংক্ষিপ্ত হয় এবং মিশ্রণ ফাংশন সঠিকভাবে সম্পাদন করে না।

গরম টিপে
হট প্রেসিংয়ের কাজটি বিভিন্ন উপাদানকে আবদ্ধ করা। একদিকে, চাপ প্রয়োগের ফলে আয়তন হ্রাস পায়, কিন্তু একই সময়ে তাপমাত্রা রজনগুলিকে গলিয়ে দেয় যাতে সেগুলি সমস্ত উপাদান জুড়ে প্রবাহিত হয়, বিভিন্ন উপাদানকে একত্রে আবদ্ধ করে।
এই প্রক্রিয়ায়, প্রেসিং চক্র বাহিত হয়, অর্থাৎ প্রেস একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য প্যাডের উপর কাজ করে এবং তারপর গ্যাসগুলিকে পালাতে দেয়। এটি এই পর্যায়ে যে সমর্থনগুলি ঘর্ষণ উপাদানের সাথে লেগে থাকে।
এই জন্য দুটি প্রধান কারণ আছে:
সমর্থন প্লেট উপাদানের আনুগত্য অর্জন একটি রজন সঙ্গে impregnated হয়.
বন্ধনীতে ছিদ্র রয়েছে, যার কাজ হল সাপোর্ট প্লেটে ঘর্ষণ উপাদানের সম্পূর্ণ ফিক্সেশন অর্জনের জন্য প্রবাহিত ঘর্ষণ উপাদান গ্রহণ করা।
প্রেসে রেজিন নিরাময় করার জন্য ব্যবহৃত সূত্রের উপর নির্ভর করে সাধারণ প্রেসিং সময় 5 থেকে 7 মিনিটের মধ্যে পরিবর্তিত হয়।

নিরাময়
নিরাময় প্রক্রিয়াটি ওভেনে সঞ্চালিত হয় যার প্রধান কাজ হল রেজিনের সম্পূর্ণ পলিমারাইজেশন, এইভাবে উপাদানটির একটি নিখুঁত কম্প্যাকশন অর্জন করা, যাতে কোনও অবশিষ্ট উদ্বায়ী সামগ্রীর ক্ষতি যোগ করা আবশ্যক।
এই প্রক্রিয়াটি বিভিন্ন পর্যায়ে পৌঁছানো সময় এবং তাপমাত্রা অনুসারেও পরিচালিত হয়। এর অর্থ হল প্যাডগুলি বিভিন্ন তাপমাত্রার একটি চক্র দ্বারা প্রভাবিত হয়, যার মধ্যে তারা একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে দিয়ে যায়।

ঝলসে যাওয়া
এই চূড়ান্ত পর্যায়ে, ঘর্ষণ উপাদান একটি গরম প্লেটের মাধ্যমে 650ºC বা তার বেশি তাপমাত্রার শিকার হয়। এই শেষ জ্বলন্ত প্রক্রিয়ায়, অবশিষ্ট জৈব উপাদানের একটি বড় অংশ সরানো হয়, এবং ব্রেক প্যাড তার নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করে।

আপনার সামনে একটি কাঠবিড়ালি ডার্ট আউট হলে প্যাডেল স্টম্পিং ছাড়া আপনার গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেম কার্যকরভাবে ব্যবহার করার জন্য আরও অনেক কিছু আছে। গাড়ি, ট্রাক এবং মোটরসাইকেলগুলির ব্রেকিং সিস্টেমগুলি বেশ কয়েকটি অংশ নিয়ে গঠিত যা চালকের ক্রিয়াগুলিকে শারীরিক শক্তিতে অনুবাদ করে যা গাড়িটিকে থামিয়ে দেয়। এই ব্রেক অংশগুলির মধ্যে একটি হল আপনার গাড়ির ব্রেক প্যাড।
ব্রেক প্যাডগুলি হল একটি মূল ব্রেক অংশ কারণ এগুলি এমন একটি উপাদান যা একটি গাড়ির ব্রেক রোটারগুলির সাথে যোগাযোগ করে এবং চাপ এবং ঘর্ষণ প্রয়োগ করে -- সেই সমতল, চকচকে ডিস্ক যা আপনি কখনও কখনও কিছু যানবাহনের চাকার পিছনে দেখতে পারেন৷ ব্রেক রটারে চাপ এবং ঘর্ষণ যা চাকাটিকে ধীর করে দেয় এবং বন্ধ করে দেয়। একবার চাকা ঘুরানো বন্ধ হয়ে গেলে, গাড়িটিও চলাচল বন্ধ করে দেয়। যদিও ব্রেকিং পার্টস হিসাবে ব্রেক প্যাডের ভূমিকা বেশ সহজ, ব্রেক প্যাডগুলি নিজেরাই কিছু নয়।